【摘 要】
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作为发动机的主要受热件,活塞和气缸盖的热负荷大、散热条件差,容易形成热疲劳损坏,如果得到其温度场和应力场,便可有目的的进行设计,从而减小热负荷和热应力.采用试验的手段仅仅能够得到有限测点的温度值,本文利用有限元分析软件ANSYS,并结合试验测量值对活塞和气缸盖的温度和应力进行分析计算,三维数值计算结果清楚的表明温度和应力的分布情况,为活塞和气缸盖的结构改进和优化提供了依据.
【机 构】
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同济大学,上海,201804 无锡油泵油嘴研究所,江苏,无锡,214063
【出 处】
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中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会
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作为发动机的主要受热件,活塞和气缸盖的热负荷大、散热条件差,容易形成热疲劳损坏,如果得到其温度场和应力场,便可有目的的进行设计,从而减小热负荷和热应力.采用试验的手段仅仅能够得到有限测点的温度值,本文利用有限元分析软件ANSYS,并结合试验测量值对活塞和气缸盖的温度和应力进行分析计算,三维数值计算结果清楚的表明温度和应力的分布情况,为活塞和气缸盖的结构改进和优化提供了依据.
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