【摘 要】
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为了解决现有预应力碳纤维布加固技术存在的大量弊端,提高碳纤维布的强度利用率。在对现有预应力碳纤维布锚具进行分析的基础上,采用摩擦绕杆自锁原理,设计开发了一种新型多
【机 构】
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陕西交科新材料有限公司; 陕西通宇公路研究所有限公司;
【基金项目】
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陕西省交通运输厅科研项目(10-44k)
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为了解决现有预应力碳纤维布加固技术存在的大量弊端,提高碳纤维布的强度利用率。在对现有预应力碳纤维布锚具进行分析的基础上,采用摩擦绕杆自锁原理,设计开发了一种新型多层预应力碳纤维布张拉锚固装置,对张拉锚固装置的设计及施工工艺进行分析,并进行了工程实际应用。结果表明:所研发的张拉锚固装置及其施工工艺能较好地满足多层碳纤维布的预应力张拉施工要求,具有锚固效率高、操作简单、易于工厂化加工等特点,可将其应用在桥梁主动加固工程中,能显著提高桥梁的承载力。
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