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对含有交又口的简单路网的稳态交通流进行了理论分析和数值模拟,给出了路网总用户数和流量之间的关系。随着用户数的增长,流量先单调增加,随后维持不变,最后单调下降。为了获得交通流的稳态解,必须在交叉口处提出恰当的交通分配规则。通过数值模拟,比较了动态交通分配(DTA)和静态交通分配(STA)模型,揭示了其内在关系。