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支座约束对大跨楼盖振动的影响不可忽略，研究支座对大跨楼盖振动的影响对楼盖采取合理有效的减振措施十分重要。通过采用SAP2000软件对高铁枢纽长沙南站站房建立整体有限元模型，采用Ritz向量法对结构进行模态分析，系统地研究了大跨楼盖的竖向振动响应。通过时程分析法和多点输入对两跨支座约束不同的大跨楼盖进行了振动舒适度分析。根据不同大跨楼盖的振动特性，分别提出了调谐质量阻尼器(TMD)的减振设计方法。分析及现场实测结果表明，跨度及结构形式相同而支座约束不同的大跨楼盖的振动响应有差距，分别采取减振措施后，减振效果非常明显。