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漯阜铁路赵寨颖河双线特大桥为国内跨度最大、浮拖吨位最重、浮拖墩高最高的有碴桥面铁路双线简支钢桁梁,技术含量较高,难度较大.结合现场施工,对桥式结构、浮托法和拖拉法架设施工工艺流程、关键技术、技术经济指标等进行了阐述和总结.而本桥为节约投资，最终采用在陆地支架上组拼，整体半悬臂浮拖法架设。浮拖重量24000kN，水中浮墩高28m，作用于浮墩顶最大竖向力16500kN，纵移水平最大阻力2680kN。首次采用的三组拼船锚定系统有效克服了水流、风力、水位及通航对浮墩稳定性的不利影响。