列车通风空调试验台送风量控制系统被控对象动态数学模型的建立

来源 :2014浙江省暖通空调动力学术年会暨杭州市暖通空调学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:simetl12
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建立控制系统动态数学模型的方法有机理分析法和实验法.在解决实际问题时,常用实验方法测定其动态特性,建立被控对象的动态数学模型.而用实验测定制冷通风空调动态特性的方法主要有飞升曲线法、矩形波反应曲线法、频率特性曲线法等.主要介绍了飞升曲线法的理论原理以及测试原则;建立了高速列车通风空调试验台送风量控制系统被控对象的数学模型,并对该模型进行了可行性分析.为高速列车通风空调试验台送风量控制系统的分析和设计提供理论依据.
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