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采用热轧双相钢DP600 制成的乘用车轮在进行动态弯曲疲劳试验时开裂。利用光学电镜和扫描电镜观察了疲劳裂纹的扩展过程，并分析了夹杂物、显微组织和表面质量对裂纹扩展的影响。
车轮用600MPa热轧双相钢疲劳失效分析
【摘 要】
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采用热轧双相钢DP600 制成的乘用车轮在进行动态弯曲疲劳试验时开裂。利用光学电镜和扫描电镜观察了疲劳裂纹的扩展过程，并分析了夹杂物、显微组织和表面质量对裂纹扩展的影响。
【机 构】
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首钢技术研究院,北京 100043;绿色可循环钢铁流程北京市重点实验室,北京 100043 东北大
【出 处】
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第十八届全国疲劳与断裂学术会议
【发表日期】
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2016年4期
其他文献
本文对模拟石化环境中X80 管线钢的拉伸性能和断裂特性进行了研究。分别在空气环境中及饱和硫化氢预腐蚀后，对X80 管线钢的拉伸性能指标、δ-Δa 阻力曲线及断裂韧性特征值进行了实验测试；分析了硫化氢腐蚀环境对X80 管线钢的强度指标、塑形指标、裂纹扩展阻力曲线、断裂韧性、塑性功损伤等方面影响。