【摘 要】
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铸铝悬置断裂的模拟对车辆正面碰撞分析结果的准确性有着重要影响。为了提高悬置断裂失效行为的模拟精度,本研究开展系统化的力学性能试验,标定了铸铝材料的CrachFEM失效模型
【机 构】
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上海迅仿工程技术有限公司; 长城汽车股份有限公司; Altair工程软件有限公司;
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铸铝悬置断裂的模拟对车辆正面碰撞分析结果的准确性有着重要影响。为了提高悬置断裂失效行为的模拟精度,本研究开展系统化的力学性能试验,标定了铸铝材料的CrachFEM失效模型。而后在Radioss软件中应用上述CrachFEM材料进行悬置零部件压溃工况的仿真研究,对比物理实验结果显示CrachFEM能有效地模拟结构损伤失效。同时,本文还分析了诸如单元类型、网格尺寸、网格质量对计算结果的影响,研究了SimLab在悬置网格划分上的特点和优势,并提出了针对铸铝悬置仿真的建模指导意见。本文结论对在汽车碰撞虚拟仿真应用中提高仿真精度和正向预测能力有着重要意义。
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