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为防止航空发动机涡轮叶片断裂造成飞机坠毁和人员伤亡，需在涡轮机匣外围增设包容环。本文对几种材料进行对比分析，认为航空发动机中大量使用的1Cr18Ni9Ti不锈钢具有良好的耐蚀耐热性和冷压成形与焊接工艺性，塑性和冲击韧性值很高。利用大的塑性变形可吸收大量碎片动能，适于制作涡轮机匣包容环。用该材料制作的包容环,经过试验和试飞考核后,已经装备客户使用，并在某发动机发生涡轮叶片断裂时，成功实现了包容作用。