针对铁路站房等重要公共建筑开发的一种污染源辨识模型探究

来源 :2014铁路暖通年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:YANCONG1103
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着恐怖主义威胁的日益增加,铁路站房等重要公共建筑也面临着日益严重的生化袭击威胁.及时获取污染源信息有助于消除其对室内人员的影响.通过布置传感器能够在室内污染物浓度超限时报警,但是无法提供污染源位置、释放过程等关键参数.为快速确定污染源参数,本文提出一种基于2组污染物浓度监测数据的正反交错污染源辨识模型,该模型包括两个子模型:用于辨识污染物释放过程的吉洪诺夫正则化子模型以及用于确定污染物位置的贝叶斯概率子模型.采用空间结构较简单的二维空腔算例对该模型进行验证,在该算例中,一固定点源以恒定强度释放C02,基于传感器模拟监测数据,利用正反交错模型确定污染源位置及释放过程.结果表明,该模型能够迅速准确得辨识污染源信息,这为进一步验证该模型在铁路站房等空间结构复杂的交通枢纽中的污染源参数辨识精度打下了良好基础.
其他文献
综合检测平台通过在轨边安装高清相机,采集车辆底部、侧部、顶部的高清图像,经图像智能识别算法处理后,自动识别列车异常状态信息并报警通知检修人员进行确认和维修。可对车底检
结合普铁运营中的施工风险案例,以关键时序联控下车载动态射频信息与施工预设检测节点的反馈与比对,达到自动防护和预警目标,消除潜在危机和风险.具体从现场工程管理联动和调
大秦线在既有设备条件下,首次对采用Locotrol同步操纵系统开行的3万t列车进行了试验研究,列车牵引重量开创了我国重载试验的新纪录.基于试验测试结果,介绍了3万t列车在正常运
重载列车紧急制动引起巨大的车钩纵向压缩力会导致列车中部机车脱轨事故,为了合理选择机车车钧以保障列车的运行安全并提高机车动力学性能,本文比较分析两种重载车钩的稳钩原
采用SIMPACK软件建立配装27t轴重DZ3型转向架的C80EF型通用敞车动力学模型,分析轮对径向装置连接间隙对车辆动力学性能的影响.计算结果表明:对称连接间隙对转向架动力学性能
本文通过对LZ45CrV车轴材质和技术条件的分析,成功研制出了LZ45CrV车轴的一次正火加回火和两次正火加回火的热处理工艺,在两种热处理工艺下,LZ45CrV车轴的各项性能均满足试制
随着运量的不断增加,重载铁路隧道结构老化问题日益严重,因其服役环境的复杂性,许多区段无法适应这种状态的变化,出现了各种各样的病害,尤其是隧道内整体道床出现了基底破损
参照《地铁设计规范》中相关规定,确定适合直接蒸发冷却用兰州地铁夏季空调室外设计计算干湿球温度分别为28.2℃和18.1℃.进而通过模拟此入口条件,对5种不同类型填料在不同厚
分析地铁车站公共区和蒸发冷却空调技术对热舒适区要求,确定出地铁直接蒸发冷却通风降温系统人体热舒适温湿度,再根据地铁直接蒸发冷却通风降温系统室外空气计算参数的确定方
针对西安地铁二号线带有配线的市图书馆站,就上下行线隧道以及相应活塞风道中的风速、风温进行了监测,分析了冬季最冷月列车行驶过程中隧道与活塞风道内气流的运动特性,较为