泉州洋楼湿热气候环境适应性研究

来源 :首届海峡两岸人居环境与闽南古建筑学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gksword
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
泉州洋楼在聚落组合及单体建设方面具有适应湿热气候及环境的经验,其中从聚落关系而言洋楼布局顺应环境的肌理、色彩协调了区域特色及气候需要,同时洋楼单体的朝向与遮阳、开敞性与自然通风、屋顶与隔热、开窗与采光、形态与节能节地等方面具有相关联的气候设计经验.
其他文献
中轴线作为古都北京城市规划与建设的灵魂和脊梁,在古城的城市布局和时空秩序上发挥着极其重要的核心作用,古城的规划建设自古至今都依照着这条中轴线布置和展开,未来的大北
按照"京津冀协同发展是重大国家战略"的部署,三年来天津在已取得了一些成效的基础上,积极贯彻京津冀协同发展规划纲要,构建了以轨道交通为骨干的多节点、全覆盖的交通网络,拉
本文提出在第五代通讯(5G)即将来临之际,智能运输系统也将进入第五代的思维.这个发展主要是在第五代通讯是长距与短距技术相融合运用的,长距在于云端(远距数据库及运作)结合,
综合交通枢纽是城市交通网络体系的重要基础,也是各种交通方式衔接的纽带.目前,随着城市化发展,传统的以机场、火车站、汽车站各为主体的枢纽模式在提高交通换乘衔接效率、引
社子岛位于台北市西北侧,位于基隆河、淡水河下游交会地区,并为二河所环绕,北面隔基隆河邻接关渡平原及关渡自然保留区,西南面隔淡水河与新北市五股区、芦洲区相对,东南面与
当代中国正处于一个比以往任何时候、任何国家都未曾经历的快速城市化阶段,与此同时,其发展受到来自环境、资源、社会等的多重压力,城市交通问题正演变成为中国城市环境恶化
基于资源、环境、土地的刚性约束认为,最终交通模式只能是“公交优先+慢行交通+汽车共享”,即市民出行将公共交通和慢行交通作为主要出行方式,放弃拥有和过度使用家庭小汽车;当
本文通过对泉州蚵壳厝的实地考察和文献分析,以建构理论为出发点,解读泉州蚵壳厝"真实性"的建构特征,揭示蚵壳厝背后隐藏的文化内涵,希望通过对蚵壳材料选择和建造中的观念性
弹性工作制是交通需求管理的有效措施之一.弹性工作员工占比对交通出行分布机理解析及其对拥堵缓解的效果研究有待深入.以基于活动的出行行为建模方法为基础,针对由核心和弹
本文旨在探讨台湾嘉南地区传统闽南建筑形式的地方性风土适应表现,过程中使用母文化生态适应相关理论来解释建筑形式差异形成的原因,其观察内容,一方面可用以检视理论模型的