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早喷是目前普遍采用的柴油HCCI预混合气形成方式。本文采用KIVA3V-LES计算程序，对定容弹中燃油短喷，以及在一台Caterpillar 3401柴油机中的早喷过程进行了详细的数值模拟。结果表明，LES模型预测的喷雾浓度分布和贯穿距，与实验结果相符很好，明显优于RANS模型。同时，采用低沸点的燃料可以降低喷雾贯穿距并促进燃料的蒸发；提前喷油角有利于燃油与空气的混合。