【摘 要】
：
本文通过研究改进的人工蜂群算法对功能梯度材料梁进行局部损伤识别.首先对功能梯度梁进行有限元建模,获得其自由振动和强迫振动振动方程,在此基础上,对其进行损伤识别研究.
【机 构】
：
中山大学应用力学与工程系,广州510000
【出 处】
：
第十二届全国振动理论及应用学术会议
论文部分内容阅读
本文通过研究改进的人工蜂群算法对功能梯度材料梁进行局部损伤识别.首先对功能梯度梁进行有限元建模,获得其自由振动和强迫振动振动方程,在此基础上,对其进行损伤识别研究.选取模态和频率构建目标函数,利用改进人工蜂群算法进行识别,通过在人工蜂群算法中引入差分进化算法机制,实现了对原始蜂群算法的改进,提高全局搜索能力.算例表明改进算法能达到良好的识别精度,并且具有较好的抗噪声能力.
其他文献
本文以经受温度载荷与简谐载荷的复合材料板为研究对象,提出了一种新的基于动柔顺度的多相材料热结构两尺度并行优化设计方法.分别以宏观结构和微观材料相体积为约束,结构动
高超声速飞行器表面通常有多层热防护结构(TPS)，由耐高温的陶瓷基复合材料薄板(CMC)粘在较厚的气凝胶隔热层上组成。采用双参数弹性基础上复合材料薄板的模型,研究了典型双层
高超声速飞行器多采用薄壁结构,其在巡航或再入过程中面临复杂的热环境,热环境会显著影响这些薄壁结构的固有特性.本文以正交各向异性板为研究对象,通过假设振型法求解了热环
为了给火箭发动机振动控制提供依据,需要对受到多源激励的发动机进行振动传递路径分析,其主要包括载荷识别和贡献量分析两个环节.为了准确识别发动机多源激励载荷并提供可靠
管路系统振动噪声对于船舶辐射噪声的贡献不容忽视,管路附件尤其是调节阀是管路振动的重要组成部分.本文通过搭建实验平台,针对调节阀结构振动及噪声情况开展研究,分析了调节
管路系统在城市供水系统、工矿给水系统、火电厂供水系统、长距离输油输气系统以及液压传动系统等领域有着广泛应用。而流体在通过管路传输过程中的噪声往往会对环境及其正常
结构损伤识别本质上是一个非线性问题,由于噪声、模型误差等因素的影响,大多数情况下都是将结构损伤识别转化为一个优化问题进行求解.采用相应的优化算法进行结构损伤识别一
高速复合材料飞行器在飞行阶段受到严酷的气动加热效应,极高的温度及温度梯度,将改变飞行器的结构模态特性.因此,处于气动载荷、热载荷等复合环境下的飞行模态与地面试验状态
基于高温环境下，复合材料结构热-声一固多物理场耦合动响应问题一直是飞行器设计难以准确预示的重点技术。高温环境下结构模态分析是研究复杂热-声-固耦合动响应分析的基础.本
本文基于修正Timoshenko梁理论,考虑剪切变形及其产生的转动惯量的影响,建立改进的动力方程进行杆件轴力识别.通过建立实心圆杆,空心圆杆,矩形空心杆等的有限元模型,计算其在