【摘 要】
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针对地雷爆炸环境下的某越野车车身底部结构,以降低整备质量、受冲击载荷后的变形挠度、加速度、增加其底部结构的比吸能为目标响应,设置结构中各部件的厚度、几何形状为设计
【机 构】
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南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094
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针对地雷爆炸环境下的某越野车车身底部结构,以降低整备质量、受冲击载荷后的变形挠度、加速度、增加其底部结构的比吸能为目标响应,设置结构中各部件的厚度、几何形状为设计变量建立多目标优化模型.结合试验设计和方差分析方法对设计变量进行参数筛选并建立优化模型的响应面;通过遗传算法对响应面进行求解,得到了该优化问题的pareto解集,每个pareto解都是一个优化方案,可结合工程实际对pareto解集进行合理选择,继而指导该车辆底部结构设计;在pareto解集的基础上使用标准边界法得到了一个理想解,在尽量不增加结构质量的情况下,有效地提升了结构的防护性能.
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