邢钢高线浊环水系统水处理及环保设施的应用

来源 :第二届全国冶金节水、污水处理技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huiflash
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线材生产车间,浊环循环水系统存在氧化铁皮较多,水质含油量大,通过采取漩流井离心分离及平流池沉淀,及刮油机、浮油机的除油处理,使水资源得到进一步的充分再利用,有效降低了新水消耗;回收的废油可降级使用;回收的氧化铁皮等固体杂质可作为烧结原料使用,及可降低生产成本,又大大减少了外排废物污染,起到了节能环保的效果.
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根据对比试验表明PANDA触探试验与标贯试验随深度的变化规律具有良好的一致性,可变能量动力触探仪(PANDA)的试验成果能够真实反映地层情况,在岩土工程勘察中可以广范应用.仪器的适用范围内地表以下4~8m深以内的浅层土体.可以测试的土体的颗粒粒径范围为0~50mm.主要适合各类黏性土、砂黏土、砂土、沙砾土等.
在植被护坡技术中,根系对土体的加固作用是很显著的,但大多数植物根系的加固深度,尚不能达到潜在的深层滑坡的滑面埋深,所以,植被在深层滑坡防治方面的作用是有限的.基于离心模型试验研究基础上的加筋护坡技术不仅可以满足深层护坡的要求,而且经济合理.将这两种边坡防护技术相结合,从而形成了一种新型的公路边坡防护体系.首次运用断裂力学原理,分析和解释了植物根系与筋材在边坡土体剪切过程中的阻裂机理,不仅形象地揭示
本文针对施工图设计阶段,提出坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇及其边坡的岩体工程地质力学研究建议,包括:锚碇围岩工程地质条件研究、锚碇围岩工程力学特性研究、锚碇围岩渗透及抗溶蚀特性研究、锚碇及其围岩相互作用三维数值模拟研究、锚碇隧道钻爆开挖及支护的施工技术试验、锚碇锚固系统试验和大体积混凝土浇筑防裂的施工技术研究.
重庆市拟通过朝天门两江隧道等来实现渝中半岛、江北城和南岸弹子石三地之间的快捷连接.江底隧道的覆盖层厚度十分重要,一方面,如果覆盖层厚度太小,江底隧道工作面就有面临严重的失稳问题和江水涌入的危险,会使辅助工法的投入增大;另一方面,覆盖层厚度太大将增加江底隧道的长度、坡度与造价.首先将重庆朝天门两江隧道与国内外一些知名海底隧道进行比较,得出了其在盾构施工方法下的覆盖层厚度建议;然后根据公路隧道施工技术
阳逻长江大桥南锚碇因其工程规模和难度在国内都是史无前例的,故称"神州第一锚".该工程创造了若干个"全国之最":地连墙厚度1.5m;圆形地连墙最大深度62.0m;圆形基坑直径70.0m,开挖深度45.0m;自凝灰浆防渗墙最大深度63.0m.这些标志着我国地连墙等基坑施工技术又上了一个新台阶.施工中,充分发挥了"强强联合"的威力,相关单位互相尊重,紧密配合,发挥各自优势,使设计和施工方案做到了好中优化
以北京新建的地铁十号线一期(含)奥运支线工程与既有地铁一号线近距离垂直交叉区间隧道盾构施工为研究对象,采用三维弹塑性有限元ANSYS程序软件模拟了新建盾构隧道的推进过程.探讨了新建隧道从既有隧道下垂直穿过时不同的盾构刀盘推进力以及地层预加固处理对既有隧道衬砌的影响.研究结果表明:盾构推进力是影响既有隧道衬砌应力和变形的重要因素.当盾构推进力减小70﹪时,既有隧道的竖向位移由隆起变为沉降,在较大的推
坝陵河大桥隧道锚周边围岩地质条件非常复杂,岩溶极为发育.作者根据岩溶垂直分带理论,并应用分形理论对研究区的岩溶地质条件进行分析;根据工程施工特点及探测精度要求,确定采用"以地质法为基础的综合物探"技术,具体采用HSP声波反射法和高密度电法实施地质预报.本文介绍了两种方法的基本原理、现场测试以及分析.综合两种方法探测结果,对锚洞周边围岩地质条件进行了判释和预报,并根据预报结果提出相应的施工建议.
采用数值模拟软件FLAC3D对全长粘结式锚杆在拉拔试验时的受力状况进行数值分析.假设围岩是均质的,在拉拔试验荷载下,如果荷载较小,锚杆的变形是协调一致的,锚杆轴向应力和砂浆剪力随着锚杆位移增大而变大;当锚杆一砂浆交界面的剪力达到砂浆的剪切强度,交界面将发生破坏;当锚杆长度超过一定的值时,决定锚杆位移变化的将不再是砂浆的剪切强度,而是由钢筋的抗拉强度来决定;围岩的有效压应力越大,单位长度上砂浆可能达
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煤层开采过程中围岩应力状态变化是卸载过程.为了探讨这一过程中围岩渗透性的变化规律,用数控瞬态渗透法在电液伺服岩石力学试验系统MTS815.02上进行了砂岩试样的耦合渗流试验.得出了试样峰前渗透系数--应变与应力-应变的关系曲线,以及在峰后保持轴向应变一定卸除围压过程中试样的渗透系数--围压与主应力差-围压的关系曲线;对试验砂岩峰后渗透系数与有效围压关系进行了拟合.结果表明,在达到其峰值强度之前,渗