【摘 要】
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本文针对国产RP-3 航空煤油在三维弯管内的湍流流动与对流传热特性进行了数值研究。湍流模拟采用RNGk-ε 两方程模型以及针对壁面低雷诺数流动的Wolfstein 一方程模型；并
【机 构】
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中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京100190中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京100190;中国科学院力学研究所中国科学院高超声速科技中心,北京100190
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本文针对国产RP-3 航空煤油在三维弯管内的湍流流动与对流传热特性进行了数值研究。湍流模拟采用RNGk-ε 两方程模型以及针对壁面低雷诺数流动的Wolfstein 一方程模型；并结合煤油的十组分物理替代模型以及广义对应状态法则,确定了航空煤油的热物性以及输运特性。本文对煤油入口温度为360K、400K,流量为3g/s 的两个弯管算例分别进行了研究,得到了弯管不同壁面的对流传热系数分布。计算结果显示,弯管内燃料受重力、离心力影响产生了复杂的二次流动,导致燃料的传热系数出现局部增大或减小的现象。相比于直管,弯管由于受离心力的影响显著,因此超临界态导致的传热恶化现象有所减弱。
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