【摘 要】
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柴油机高压共轨系统泵控制阀(PCV)是实现精确实时的控制共轨腔内燃油压力(轨压)的关键.本文对PCV驱动电路进行了仿真设计,实现了PCV快速准确地开关.利用Multsim软件建立了3种
【机 构】
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海军工程大学船舶与动力学院,湖北武汉430033
【出 处】
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中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会
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柴油机高压共轨系统泵控制阀(PCV)是实现精确实时的控制共轨腔内燃油压力(轨压)的关键.本文对PCV驱动电路进行了仿真设计,实现了PCV快速准确地开关.利用Multsim软件建立了3种驱动电路模型,比较了3种驱动方式各自的优缺点.分析了驱动电路中的关键元件对电路性能的影响,优化了电路元件,提高了驱动电路工作的性能.
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