【摘 要】
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以电控发动机为对象,计算机网络中的“客户机-服务器”网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中的各种因素进行“动态PID控制”的控制策略,
【机 构】
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昆明理工大学内燃机省级重点实验室,云南昆明 650224
【出 处】
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中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会
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以电控发动机为对象,计算机网络中的“客户机-服务器”网络模型为参考,分析了怠速工况中的影响因素,设计了一个能够对发动机怠速中的各种因素进行“动态PID控制”的控制策略,具备了柔性的特征,解决了怠速控制软件中的可重用性和可扩展性问题.采用德国ETAS公司的ASCET软件开发平台开发实现了该控制策略的软件程序,并进行了控制参数的试验标定工作.
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