【摘 要】
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避撞技术已经成为汽车安全研究的重点领域之一。在交通事故分析中，由追尾引起的交通事故是主要形态之一。为了减少追尾事故的发生，避撞系统通常采用与前车的车间距离、相对
【机 构】
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中国第一汽车集团公司技术中心,长春130011
【出 处】
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2011第十四届汽车安全技术学术会议
论文部分内容阅读
避撞技术已经成为汽车安全研究的重点领域之一。在交通事故分析中，由追尾引起的交通事故是主要形态之一。为了减少追尾事故的发生，避撞系统通常采用与前车的车间距离、相对速度及相对减速度等组成指标作为危险程度判据。目前一汽主要是应用TTC作为危险评价指标，但当相对速度非常小的时候，TTC不能正确评价由车间距离变化带来的危险变化，存在与人的危险感觉偏离的问题。本文利用一个简单的跟车驾驶模型，针对不同相对速度的驾驶工况，分析比较了TTC、THW等7个危险判定指标对前方危险度评估的有效性。
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