【摘 要】
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齿轮传动是机械系统中应用最为广泛的动力和运动传递形式,很大程度上决定着装备系统的使役性能.大功率、高转速、轻量化齿轮传动,由于激励源多、激振频率高、啮合冲击大,振动噪声问题已成为制约系统动力学性能的瓶颈问题.本项目针对高速重载齿轮装置迫切需要解决的减振降噪技术难题,围绕多源激励下齿轮系统振动噪声传递机理与动态使役行为演化规律这一关键科学问题,开展齿轮系统非线性耦合噪声预估与动力优化方法研究,对提高
【出 处】
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第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
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齿轮传动是机械系统中应用最为广泛的动力和运动传递形式,很大程度上决定着装备系统的使役性能.大功率、高转速、轻量化齿轮传动,由于激励源多、激振频率高、啮合冲击大,振动噪声问题已成为制约系统动力学性能的瓶颈问题.本项目针对高速重载齿轮装置迫切需要解决的减振降噪技术难题,围绕多源激励下齿轮系统振动噪声传递机理与动态使役行为演化规律这一关键科学问题,开展齿轮系统非线性耦合噪声预估与动力优化方法研究,对提高低噪声、轻量化齿轮系统设计水平,具有重要的理论意义和工程应用价值.
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