通过液体流量试验台测试表明，同一副喷油嘴偶件与不同喷油器体组装成的喷油器总成，在试验条件相同的情况下，其喷油量也有较大差异;用同一根钻头在数控喷孔钻上加工出的喷油嘴偶件，其喷油量也不同。原因在于喷油器体的高压油道及喷油嘴孔在加工完成后其表面存有毛刺。喷油器体的高压油道及喷油嘴孔内表面毛刺的去除不彻底，已成为制约燃油喷射系统质量的一个瓶颈问题。通过磨料射流技术在喷油嘴喷孔和喷油器体高压油道的加工实践，有效去除了喷油器体中高压油道内、喷油嘴孔与压力室之间的毛刺，提高了喷油嘴的液体流量系数，从而获得良好的燃油雾化效果，改善柴油机的性能。历时两年研制成功了一种磨料浆体射流内孔表面加工机床及其工艺结构，特别是一种基于电磁阀控制加压与供料及双料罐循环使用的磨料浆体射流多工位加工机床，开创了磨料射流技术去内孔毛刺的新方法。