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铝合金客车的传统铆接接头,通常采用铆钉孔直线排列的"L"型连接板,此种连接方式在受到垂直于支撑面的载荷时,骨架总成强度低,刚性差,且接头铆钉加紧力容易衰减,本文设计了一种铆接接头性能测试的试验方法,测试可知三钉直排接头性能最差，补焊后的组合接头在加载初期接头刚性良好，但随着焊缝的开裂，接头性能与没有焊缝的接头基本相当，甚至更差。三钉非线性分布的3＃接头，由于管壁屈服点不对称，其性能是四种接头中最好的一种。四颗铆钉双排接头并没有因为增加了铆钉数量而明显提高接头的承载能力，提出了一种铆钉孔非线性排列的连接板,使接头性能大大提升.