【摘 要】
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随着内燃牵引车用量增大，牵引车与环境不适应性表现的愈发明显:牵引车作业过程中，空载等无功消耗很大;怠速时间长;油耗大，成本高。目前，具有代表性的节能牵引车工艺有:进行装卸生
【机 构】
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交通运输部水运科学研究院北京100088日照港集团有限公司山东日照276826
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随着内燃牵引车用量增大，牵引车与环境不适应性表现的愈发明显:牵引车作业过程中，空载等无功消耗很大;怠速时间长;油耗大，成本高。目前，具有代表性的节能牵引车工艺有:进行装卸生产合理配机及资源优化的牵引车“重去重来”工艺优化、将先进的计算机仿真技术应用于牵引车工艺规划、引进电动牵引车技术等。港口牵引车能耗及环保指标是由多方面因素决定，包括设备自身参数、生产工艺组织、企业管理等多个方面。其中，设备自身参数对港口牵引车能耗起着决定性的作用，生产工艺组织对能耗指标作用巨大，企业管理在一定程度上影响牵引车能耗。
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