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重庆市轨道交通1号线小什字车站及区间隧道工程断面变化频繁,部分隧道埋深浅,且存在1条与拟建地铁区间隧道走向基本一致的既有人防隧道。针对现场实际情况,分别采用短进尺、弱爆破、分层剥离车站全断面开挖方法、环形减振孔爆破开挖方法、静态破碎开挖方法,最终确保了隧道洞身开挖施工的安全和周围地上建筑物的安全。并取得较好效果。