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“一带一路”倡议旨在建立经济开放新格局,是新常态下促进我国经济增长、扩大对外开放的重要选择.物流业作为经济增长的助推器,其协同发展有助于加快要素等资源跨区域流动,优化区域发展格局,加快对外开放进程.本文从物流业发展经济环境、物流业需求因素和物流业支持因素三个维度出发,构建“一带一路”沿线省域物流业协同发展指标体系,并基于空间异质性视角对沿线18个省、市、区物流业发展水平和耦合协调程度进行评价.结果显示:沿线地区物流业总体发展水平和耦合协调程度不断优化,但其耦合协调水平不高,具有明显的空间分异特征,具体呈现“东南-东北-西南-西北”依次递减的分布格局.