论文部分内容阅读
自2001年我国铁路开始实施铁路旅客运输新清算办法是"网运分离"改革迈出的重要步骤.本文从车站旅客服务费、线路使用费、加挂客车的清算、管内普通旅客列车等方面对铁路客运新清算办法在具体实施中产生的问题及其对客运工作产生的影响进行分析,并提出改进的建议.
铁路旅客运输新清算办法的问题及建议
【摘 要】
：
自2001年我国铁路开始实施铁路旅客运输新清算办法是"网运分离"改革迈出的重要步骤.本文从车站旅客服务费、线路使用费、加挂客车的清算、管内普通旅客列车等方面对铁路客运
【机 构】
：
柳州铁路局客运公司
【出 处】
：
加入WTO后中国铁路的改革发展与科技创新学术研讨会
【发表日期】
：
2002年8期
其他文献
结合榆次站货场的实际,提出了建立车站货场电视监控指挥系统的原则,设计了系统的技术方案和功能,并对其实现原理作了较深入的探讨.
分析了铁路客运公司内部营销组织结构设置的影响因素,探讨了铁路客运公司不同营销组织形式的优缺点及其适用条件,从而为铁路客运公司设置客运营销组织形式提供参考的依据.
通过对铁路企业重组的调度模式和运用前提进行论述,分析了企业重组的几种代表性思路,从调度权责变化、运输生产组织、固定和移动设备利用、特殊物质运输等方面阐述了不同企业
虚拟技术是数字化时代发展最迅速、应用最广泛的高新技术之一.虚拟技术在现代铁路机车车辆发展中的应用,使传统的铁路机车车辆工业焕发出新的活力.通过虚拟技术的应用,可以对
我国政府承诺在加入WTO后,陆续对铁路货运市场、快递运输市场、运输代理市场开放,这必然对我国铁路快运业产生深刻而持久的影响.文章在分析WTO规则和铁路快运市场特征的基础
现代竞争与监管理论的发展,推动了在20世纪80年代以来世界范围的铁路打破垄断、引入竞争和放松监管的改革.鉴于铁路在国民经济和社会发展中的重要作用及其固有的自然垄断性,
我国加入WTO以后,随着国际资本的引入和铁路的进一步对外开放,我们将面临着巨大的挑战和竞争,必须做好各方面的应对.在铁路全面提速的今天,如何保障行车安全格外重要.货车装
网运分离是中国铁路自建国以来将要发生的最根本变化,是中国超大型国有企业进行公司制改造在铁路上的具体表现.网运分离不仅使铁路运输企业的体制发生了变化,而且经营理念、
我国加入WTO后,铁路货运市场将以逐步开放的姿态融入市场经济体系和经济全球化的进程中.这对中国铁路运输业来说,既是机遇更是挑战.在铁路管理体制的发展变化中,运输企业也经
从基础设施的规范含义出发、对公共服务的定价原则和理论依据以及对我国的启示等方面进行了较全面的探讨和分析.由于基础设施是为多种产品提供服务,有些产品社会公益性特点突