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机务维修中的人为差错因素是导致飞行事故的重要原因,分析试飞阶段机务维修人为因素及其特点,采取针对性措施,对于预防飞行事故发生至关重要.传统的机务维修人为因素分析,多
飞行员直接操纵或监控航空器运行，是防相撞工作的主体，其人为差错已成为导致航空器相撞事故的重要致因。简述了航空人因飞行事故致因分析模型的发展，介绍了改进的HFACS航空
本文结合小湾水电站坝前饮水沟大型复杂堆积体的蠕变治理设计工程实例，以确保工程建设的防洪度汛、大江截流目标及永久稳定为目的，开展信息化动态整治的规划、实践反馈与总结分
河道水量还原计算是水资源评价的重要组成部分之一，是合理分配、调度有限水资源、最大限度发挥水资源效益并为生产服务的基本根据和重要保证。水资源危机已经成为二十一世纪社
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生长是平实又神秘的过程,这个动作在我们身上发生却又很容易被忽视。在这个城市里为了生存我们在各自的轨道上周而复始地循环。大家习惯了一直向前向前,缺少驻足回望让我们进
为分析飞行安全的周期波动性，引入了最大熵谱估计方法。在介绍最大熵谱估计原理和计算方法的基础上，以美军1962年—2001年严重飞行事故万时率为实例，利用所提方法对其周期波
随着人类经济、社会、工业的快速发展,人口与土地矛盾日益严重。石漠化严重破坏了生态环境,阻碍了人民生话水平的提高和经济的发展。如何控制土地石漠化的发展,减少石漠化地区的面积,重视石漠化生境的变化情况,监测石漠化地区生境的质量,成为了国内外研究学者关注的重点。为此,本研究小组于2015年-2016年4-9月对贵州省黔西南孟寨小流域不同石漠化生境:农耕地、人工牧草地、自然草地、荒坡灌丛、原生林、次生林、