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激光散斑干涉检测技术具有全场、非接触、精度高等特点，已成为轮胎内部缺陷检测重要技术[1]。目前实际检测中由人工调整系统内部剪切装置，改变光束的剪切量，对剪切量参数设置标准不一，存在检测图像对比度差、条纹少、失真的问题。
轮胎激光散斑检测系统剪切量影响分析
【摘 要】
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激光散斑干涉检测技术具有全场、非接触、精度高等特点，已成为轮胎内部缺陷检测重要技术[1]。目前实际检测中由人工调整系统内部剪切装置，改变光束的剪切量，对剪切量参数设置标准不一，存在检测图像对比度差、条纹少、失真的问题。
【机 构】
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华南理工大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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2016第十二届全国精密工程学术研讨会
【发表日期】
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2016年3期
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