哈尔滨市交通安全状况分析与多发点鉴别

来源 :第六届全国交通运输领域青年学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:honest1988li
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
根据哈尔滨市区1999年1月至2003年12月发生的14633起交通事故及关联因素资料,对哈尔滨市区交通事故进行宏观分析。在此基础上,首先应用事故次数-事故率法(矩法)初步鉴定出事故多发路段和路口,其次应用概率和质量控制法进一步考核路段并最终确定其安全状况。最后,并应用联合评价表对事故多发点进行排序。
其他文献
道路纵向裂缝,根据裂缝病害原因和轻重程度,采取(1)灌缝封水;(2)挖补罩面;(3)路基补强;(4)地基灌浆等方法进行治理.并对治理完成的路段进行沉降、开裂观测.
本研究的目的是选定合理的沥青稳定基层混合料级配,并研究其力学性能和疲劳规律.首先,通过与国外沥青稳定基层常用级配及国内相关级配的比较,和大量的马歇尔试验和强度试验,
本文针对省内外多条高速公路沥青混凝土路面在罩面设计过程中,经常遇到的有关标高调整、病害治理等方面的技术问题,借鉴以往的成功经验,对这些问题的处理方案进行归纳和总结,
本文介绍了一个船舶引航系统的结构、功能、主要技术特点及其实现原理。本系统由带蓝牙适配器的笔记本电脑、蓝牙GPS接收机、罗经航向识别仪、雷达图像处理仪、蓝牙AIS插头组
本文通过研究跟驰条件下的车辆行驶状态,提出了该限制条件下车头间距的理论公式,并分析和研究了影响跟驰模型的因素及高速公路车辆跟随的车头间距计算,研究结论可以运用于微观交
AIS采用的关键技术是自组织时分多址(STDMA)通信技术,因此AIS台站间的通信成功率即其吞吐性能与AIS台站间的相互组织程度有着密切的关系,而AIS台站间的组织程度仅取决于AIS台站
以荷兰、德国和卢森堡为例,对其危险物品航空运输的法律体系、培训、管理机构与监察制度等方面进行了分析。这三个国家代表了欧洲危险物品航空运输几种体制不同却同样有效的管
空中交通冲突探测和解决是空中交通管理自动化系统的重要任务之一。本文首先简要介绍了空中交通管理系统冲突探测与解决问题的研究现状,接着对本文所考虑的问题进行了说明,并基
对区域干线路网由于交通流量分布不均衡而造成的效益损失进行分析和研究,对优化配流评价体系、选择合适的配流措施,具有重要的意义。本文针对干线路网中不同的利益群体,利用微观
为解决长江口深水航道治理工程实施过程中的技术问题,建设了大型的长江口河工整体模型。模型主要根据相似理论进行设计,根据工程的进展对研究工作的要求,模型试验技术经历了清水