中国目前通用货车轴重为23t，重载货车的轴重为25t，与重载发达国家相比货车轴重还有一定的差距，但从中国铁路货车经历的载重由30t级向50t级、50t级向60t级以及由60t级向70t级和80t级3次大的升级换代过程来看，特别是进入21世纪以来，铁路货车又经过十多年的创新与发展，货车整体技术实现了重大的突破，具有代表性的就是有着自主知识产权的创新产品载重70t级轴重23t(通用货车)和载重80t级轴重25t(专用货车)、时速120km/h的货车车辆综合技术性能达到了世界先进水平，为迅速缓解铁路运输紧张局面提供了强有力的支持，使铁路货车在速度、载重和技术性能上有了的一次质的飞跃。树起了中国铁路货车发展史上又一新的里程碑。其成绩喜人，令世人瞩目。目前研制的新型27t轴重通用货车和30t轴重专用货车使中国铁路货车轴重、载重等综合技术性能实现了新突破，必将推动中国重载运输的进一步发展。