【摘 要】
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由于泡沫填充结构具有低密度、良好的能量吸收能力等优势，泡沫填充结构被广泛应用于航空航天、汽车等领域。本文在理论和数值计算上研究了低速撞击下两端固支金属泡沫填充管的动态响应。采用准静态方法，考虑局部凹陷和泡沫强度对整体弯曲变形的影响，发展了大质量低速撞击下泡沫填充管动态响应的理论分析模型。此外，采用有限元方法研究了两端固支金属泡沫填充管受低速撞击作用的变形过程，理论预测模型与有限元计算结果相吻合。结
【机 构】
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西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室,陕西西安710049
【出 处】
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2018第十二届全国爆炸力学学术会议
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由于泡沫填充结构具有低密度、良好的能量吸收能力等优势，泡沫填充结构被广泛应用于航空航天、汽车等领域。本文在理论和数值计算上研究了低速撞击下两端固支金属泡沫填充管的动态响应。采用准静态方法，考虑局部凹陷和泡沫强度对整体弯曲变形的影响，发展了大质量低速撞击下泡沫填充管动态响应的理论分析模型。此外，采用有限元方法研究了两端固支金属泡沫填充管受低速撞击作用的变形过程，理论预测模型与有限元计算结果相吻合。结果 表明：增强填充泡沫的强度可以提高金属泡沫填充管的能量吸收能力。现有的理论分析模型能够有效解决金属泡沫填充管的低速撞击响应问题。
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