【摘 要】
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军用飞机在执行作战任务时难免会受到敌方火力的攻击，其中机翼或尾翼等翼面被消去是常见的受损形式。以往的研究中只考虑了损伤给飞机力和力矩系数带来的影响和飞机静稳定性的变化，而飞机受损以后动导数会发生变化，这些动导数对于判断受损飞机是否能够继续保持稳定飞行和受损后飞行器控制系统重构设计有着重要的意义。
【机 构】
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西北工业大学航空学院飞行器设计系,西安 710072
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军用飞机在执行作战任务时难免会受到敌方火力的攻击，其中机翼或尾翼等翼面被消去是常见的受损形式。以往的研究中只考虑了损伤给飞机力和力矩系数带来的影响和飞机静稳定性的变化，而飞机受损以后动导数会发生变化，这些动导数对于判断受损飞机是否能够继续保持稳定飞行和受损后飞行器控制系统重构设计有着重要的意义。
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