【摘 要】
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对数字式座舱压力控制系统关键设计技术进行了研究.根据系统安全性和可靠性分析,提出了系统的三余度设计构型,简述了系统工作流程.在航空生理学的基础上,提出了大型运输类飞
【机 构】
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中航工业第一飞机设计研究院环控与救生研究所,陕西西安710089中航工业西安航空计算技术研究所,陕西西安710068
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对数字式座舱压力控制系统关键设计技术进行了研究.根据系统安全性和可靠性分析,提出了系统的三余度设计构型,简述了系统工作流程.在航空生理学的基础上,提出了大型运输类飞机的座舱压力制度,由于该大型运输类飞机存在单舱增压等特殊模式,系统采用双压力制度.在控制对象和控制机构的理论模型基础上,通过相关特性实验对座舱及控制系统执行机构排气活门的数学模型进行修正并对参数进行确定.为了满足座舱压力变化速率和稳定性的要求,提出了基于模糊专家控制算法.设计的座舱压力控制系统满足大型运输飞机压力控制品质和性能要求.
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