大跨度桥梁行车管理措施初探

来源 :第十四届全国结构风工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hcjw248
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着跨跨江跨海大桥的建设,大风下车辆过桥时的通行安全问题日益引起各方面的重视.本文从车辆静力五分力测定和车辆行车安全准则建立出发,考虑桥梁抖振和路面粗糙度引起的加速度对行车的影响,对西堠门大桥的行车管理措施进行了初步研究,得出了相应的管理策略并对车辆侧风行车安全的进一步研究提出了几点展望。
其他文献
罗春明,哈尼族,1980年9月出生,江城县康平乡勐康村上坝卡村民小组团支部副书记,初中文化,江城春明咖啡加工厂厂长。罗春明是江城县康平乡勐康村坝卡村民小组的一位普通村民。
基于收集到的专家意见,本文采用delphi法确定了斜拉索风振控制阻尼器评价指标的权重,采用二级模糊综合评价模型对阻尼器进行了评价.确定的权重表明可靠性为各阻尼器的突出因素.
会议
本文从1:65和1:14_4缩尺的主梁二元刚体节段模型和三维全桥气动弹性模型风洞试验、结构动力特性分析、颤振稳定性分析、风荷载响应分析等方面研究了荆岳长江公路大桥结构成桥状
我们江苏南通军分区江海气体厂,建于1993年底,目前已拥有150m3/h空分设备三套。其中一套是由其它厂家转让我厂的,配有液态医用氧,我厂对液氧泵进行安装、调试一次成功,并对氧
杭州湾嘉绍大桥为六塔七跨的分体式钢箱梁斜拉桥,本文简要介绍了有关该桥分体式主梁涡激振动特性及相应制振措施的风洞试验研究工作.在开展1:60常规节段模型试验研究,把握大桥主
我1932年出生于山西省孝义市大孝堡村,1950年加入新民主主义青年团,1956年入党。1949年5月,我在老红军沈以舅舅的鼓励和带领下参加革命工作。我先在西北艺校(原晋绥文工团)工
以地处我国东部沿海台风频袭地区的某座主跨688m的双塔双索面斜拉桥为例,通过CFD分析和风洞试验,研究了不同形式及安装位置的风障的减风效果及其对桥梁气动性能的影响,确定了减
风-车-桥系统的车桥气动特性是风-车-桥系统耦合振动研究的基础.采用数值模拟方法对风-车-桥耦合系统的车桥气动特性进行分析研究.文中分别模拟计算了不同工况下车辆、桥梁的
针对现代柔性桥梁结构主梁扭转和竖弯振型不“纯”时的节段模型设计风洞试验问题,建议以大跨度桥梁结构三维耦合颤振分析的结果为基准,确定风洞试验节段模型的关键参数,提出了能
会议
长跨度斜张桥抗风分析中,大多利用频率域的方法探求结构均方根值反应,但此一方法较难考量斜张桥非线性特性’包括几何非线性与缆索中垂效应。在本文中,将以台湾最长跨之高屏溪斜
会议