西堠门大桥相关论文
舟山西堠门大桥为主跨1650 m两跨连续钢箱梁悬索桥。本文系统全面地介绍了该桥的设计标准、建设条件、总体设计以及主桥各部分的结......
从崇启长江公路通道工程到泗县至宿州高速公路、黄衢南公路浙江段二期工程，再到舟山大陆连岛工程西堠门大桥和金塘大桥，一个个辉煌成......
本期封面图片我们选择了刚刚通车两个月的浙江舟山跨海大桥,十分雄伟,十分壮观,非常漂亮。这个将舟山群岛与大陆联通的跨海大通道,......
从册子岛到灰鳖洋绵延30多公里的陆岛和海上工地,中国人创造了海洋建桥史上的奇迹:为了给金塘大桥架梁,工人们住在海上,一个月才能......
简要介绍舟山西堠门大桥项目建设情况,主要技术要点及索塔、基础、加劲梁、缆索及其锚固系统的设计要点。
Briefly introduce the......
从建设条件入手,在大量研究分析的基础上,有针对性地选择了总体及各大分项工程的设计方案,从而拟定了符合西堠门大桥建设条件的工......
从建设条件入手,在大量研究分析的基础上,有针对性地选择了总体及各大分项工程的设计方案,从而拟定了符合西堠门大桥建设条件的工......
根据西堠门大桥锚碇混凝土温控的特点及难点,有针对性地提出了大体积混凝土温控防裂的原则及理念,系统介绍了该桥锚碇混凝土温控施......
舟山大陆连岛工程西堠门大桥为一主跨跨度1 650 m的悬索桥,其北塔位于海中的老虎山上.因老虎山山体略显单薄,山体受数条断层及其他......
西堠门大桥主缆除采用重防护涂装体系外，还采用“先缠丝，后铺装”施工技术。根据相关试验成果，确定施工中缠丝导入张力不小于2．3kN。采......
Lock-Up Device是一种类似速度开关的装置,可以改变结构的平动动力约束方式.在舟山大陆连岛工程西堠门大桥的设计、建设过程中,对......
本文描述了舟山大陆连岛工程西堠门大桥活动风障控制系统的实现,着重阐述了控制系统中通信传输方案的选定及活动风障的馈电、电气......
西堠门大桥主桥为二跨连续全漂浮体系分体式钢箱梁悬索桥。跨度578＋1650＋485（m），全长2713m，跨度居世界第二，中国第一。本文结合该大桥所处......
文章阐述了桥梁预防性养护的概念及其与更正性维修的区别,并以西堠门大桥为例,针对该桥工程特点及养护、维修难点,从监测防护系统......
浙江舟山西堠门大桥为两跨悬索桥,设计有双箱钢箱梁,其体积、表面积大,为保证防腐蚀施工质量,通过一系列的质量控制措施,做到事前......
根据国内外风洞模型试验成果,在强静风荷载作用下,大跨径桥梁静力失稳的临界风速可能低于动力失稳的临界风速,因此对大跨悬索桥进......
截至2011年底，浙江省桥梁总数已达45578座，计2323．804延公里，位居全国第三。特大桥196座、大桥3229座、中桥10349座、小桥31804座，单跨......
桥梁运营期的船撞风险已逐渐成为桥梁工程面临的尖锐问题之一，因此对桥梁运营期的船撞桥进行概率分析并进行风险评估具有重要意义。......
浙江省陆域面积狭小,陆域土地面积仅位居全国第27位,但却是交通建设大省。主要表现在：交通基础设施建设投资额大、桥隧比高、超级工......
在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土，而这些地区一般又是经济发达地区，对公路交通需要迫切，尤其要发展高速公路。然而在高路堤......
西堠门大桥受桥址恶劣的风环境与复杂的海域环境以及梁段超重等不利因素影响,钢箱梁安装难度大。文中介绍了钢箱梁安装的关键技术......
在针对西堠门大桥北塔位(老虎山)岩体深部节理裂隙发育特征的勘察中,采用了钻探、孔内电视、声波CT、压水试验等综合性勘察手段,为......
西堠门大桥为国内最长的两跨连续跨海钢箱梁悬索桥,桥址处恶劣的自然环境,使得大桥北边跨锚侧钢箱梁安装面临诸多难题,文中介绍了......
结合西堠门大桥钢箱梁吊装项目,探讨了台风期跨缆吊机防台方案。首先对跨缆吊机基本构造及性能参数进行阐述,并根据施工阶段颤振风......
西堠门大桥南锚位于舟山金塘岛上,为重力式锚碇,经过多年运营,其特殊的地形地貌、气象水文、工程地质及周边环境条件等特征导致其......
本文主要介绍西堠门大桥的运营阶段和施工阶段开展的一系列风洞试验研究，包括正交风和非正交风作用下主梁静力系数测定、1：20大尺度......
简要介绍正在建设中的西堠门大桥、金塘大桥的关键技术创新。
A brief introduction to the construction of the West Gate Brid......
针对国内跨海大桥钢桥面铺装预防性养护技术缺乏有针对性养护方案,依托舟山群岛中西堠门大桥钢桥面养护项目,提出高韧性树脂薄层罩......
以大跨径悬索桥——西堠门大桥为试验平台,通过有限元理论分析和现场试验相结合,掌握了钢箱梁桥面板在车轮荷载下的局部应力分布规......
舟山西堠门大桥南锚碇为重力式嵌岩结构,锚体直接坐落在开挖后的岩石建基面上。岩石开挖总方量约29万m,锚体混凝土浇筑方量为7.8万......
本文概要介绍了西南交通大学风工程试验研究中心历时两年开展的苏通大桥和西堠门大桥施工架设期间的现场实测工作。主要包括桥址处......
随着长大跨悬索桥在我国的迅猛发展,需要面临如强风沿海地区、山区峡谷等自然条件更加恶劣的施工环境。缆载吊机作为悬索桥加劲梁......
西堠门大桥是舟山大陆连岛工程的第4座桥,为非对称结构形式的悬索桥。该桥南北锚碇均采用重力式锚,锚碇处地质结构复杂。对南锚碇......
西堠门大桥地处沿海,风环境异常复杂,台风影响频繁,西堠门水道为国际航道,施工不能影响通航。经研究、试验论证,解决了猫道的结构......
目前，桥梁风工程界对大跨径桥梁的空气静力稳定性的研究还比较不充分，但是，根据国内外风洞模型试验成果，在强静风荷载作用下，大跨径桥梁......
近年来，随着我国桥梁建设数量和难度的大幅提升，我国的桥梁建设能力和科技实力发生了质的飞跃。依托苏通大桥、西堠门大桥和泰州......
