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以CFD分析为基础，采用序列二次规划(SQP)优化方法，以25km飞行高度，6Ma飞行速度，0°飞行攻角为设计状态，推力最大化为设计目标，对高超声速一体化构型的尾喷管进行了优化设计。提高了飞行器的推力系数。最后依据本文结果分析了一体化构型总体优化的必要性。
高超声速飞行器后体二维优化设计
【摘 要】
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以CFD分析为基础，采用序列二次规划(SQP)优化方法，以25km飞行高度，6Ma飞行速度，0°飞行攻角为设计状态，推力最大化为设计目标，对高超声速一体化构型的尾喷管进行了优化设计。提高了
【机 构】
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中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室,北京,100083工业装备结构分析国家重点实验室,大连理工大学,大连,116023中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室,北京,100083
【出 处】
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第十三届全国激波与激波管学术会议
【发表日期】
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2008年5期
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