【摘 要】
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非铂系贵金属催化剂,对汽车尾气中的CO,HC用催化燃烧来去除比较容易一些,如稀土钙钛矿型化合物LaMnO,LaCoO都有显著的效果;然而对NO的去除往往效果不够理想.林培琰等人发现尖晶石型催化剂对NO的去除比较有效stoyamova等人用Cu-Co尖晶石型化合物载在铝硅盐盐载体上,制成的催化剂对CO-O,CO-NO反应具有良好的催化活性.本文用沉淀法和溶胶凝胶法制备铜锰尖晶石CuMnO.并把它载在
【机 构】
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内蒙古大学化学化工学院(内蒙呼和浩特) 呼和浩特市交通科研所(内蒙呼和浩特)
【出 处】
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中国稀土学会第十届全国稀土催化学术会议
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非铂系贵金属催化剂,对汽车尾气中的CO,HC用催化燃烧来去除比较容易一些,如稀土钙钛矿型化合物LaMnO<,3>,LaCoO<,3>都有显著的效果<[1]>;然而对NO<,x>的去除往往效果不够理想.林培琰等人发现尖晶石型催化剂对NO<,x>的去除比较有效<[2]>stoyamova等人用Cu-Co尖晶石型化合物载在铝硅盐盐载体上,制成的催化剂对CO-O<,2>,CO-NO反应具有良好的催化活性<[3]>.本文用沉淀法和溶胶凝胶法制备铜锰尖晶石CuMn<,2>O<,4>.并把它载在多孔蜂窝状陶瓷载体上,该载体上先用铈一锆固熔体(Ce(Zr)O<,2>)涂布一层,测试了CO-O<2>,CO-NO<,x>的反应活性.
其他文献
利用TPR/TPD手段对LaCoPdO系列催化剂进行了表征,以CO的氧化为模型反应考察了催化剂的活性.结果表明,经过还原处理后,催化剂的氧化还原性能以及氧吸附性能都有一定程度的改进,从而使催化活性也得到明显的提高.
CeO等稀土氧化物是重要的催化剂原料.其中CeO因能提高铂族催化剂的催化性能,广泛应用于汽车尾气净化催化剂.钕和镁的氧化物或复合氧化物(如钙矿型化合物)是优良的燃烧催化剂,在工业废气治气治理有应用前景.2000年全世界汽车尾汽净化催化剂消耗的稀土估计为4500吨,其中CeO为4000吨,NdO为500吨.制备小颗粒,大比表面稀土氧化物对催化剂的制备提供优质原料,具有研究和应用价值.
用柠檬酸络合法制备了多个系列的类钙钛石(ABO)结构的复合氧化物催化剂,系统地研究探讨了该类催化剂的晶休与光谱结构、缺陷结构、对NO和CO等小分子的吸附性能、对氧的吸脱性能及氧化还原性能和稳定性,同时考察了上述多个系列催化剂对NO直接分解和CO还原NO反应的催化性能.发现Ni系ABO复合氧化物是NO直接分解的高活性催化体系,特别是LaSrNiO催化剂具有很高NO的分解活性,其活性高于文献报道Y-B
采用Sol-Gel法、浸渍-提拉法制备了均匀掺杂(P-Sm)、交替掺杂(A-Sm )、层间掺杂(M-Sm)、底层掺杂(B-Sm)、两端掺杂(E-Sm)、表层掺杂(S-Sm)等不同形式、不同浓度Sm掺杂TiO的光催化剂薄膜;采用X射线衍射、UV-Vis透射光谱及电化学实验对其进行了表征,通过对甲基橙清液的光催化降解表征其光催化活性.结果表明:适量Sm掺杂均有利于光催化性能的提高,其中以0.5at.﹪
制备了稀土改性固体超强酸催化剂SO/TiO-LaO,并利用该催化剂催化合成了丁酸丁酯,探讨了诸因素对收率的影响.实验表明:SO/TiO-LaO具有良好的催化活性,正丁醇与正丁酸的投料摩尔比n(醇):n(酸)=1.3:1,催化剂用量为反应物料总质量的1.5﹪,反应时间1h,丁酸丁酯的收率可达90﹪.
采用反相微乳液法制备了BaMAlO(M=Mn,Co,Ce)催化剂,详细研究了M对催化剂相组成、比表面积和甲烷催化燃烧活性的影响.Mn促进六铝酸盐的形成.Mn基催化剂比表面积虽低,甲烷燃烧活性却较高.Ce基催化剂的热稳定性高,比表面积大幅度增加,甲烷燃烧活性也超过Co基催化剂,但仍比Mn基催化剂的活性低.Ce和Mn的共同作用使CeO/BaMnAlO催化剂不仅比表面积较大,而且具有较高的甲烷燃烧活性.
采用稳态共沉淀法合成了系列CuMgAlFeNO类水滑石(CMAFNO-HTLC),可得到结晶良好的类水滑石材料,并通过XRD、TG-DSC、FTIR、TEM对产物进行了表征.
本文以硝酸铈和正硅酸乙酯为原料,采用溶胶凝胶超临界流体干燥法制备了不同CeO含量的一系列复合氧化物.利用物理吸附仪,XRD,IR等手段对复合氧化物的织构和结构进行了表征,结果发现:采用该法可制备高比表面积的CeO-SiO复合氧化物,随着CeO含量的增加,复合氧化物的比表面积逐渐降低;CeO的结晶逐渐完善.最后对5CS复合氧化物负载Pd的催化活性进行了初步研究,发现其具有CO低温氧化活性.
由于堇青石峰窝陶瓷载体比表面很小(/g>),为了缩小净化器的体积,必须在堇青石基质材料表面上再附上一层高比表面涂层(Washcoat),以增大比表面.γ-AlO是目前应用最为广泛的涂层材料,然而,γ-AlO的热稳定性问题长期困扰着人们,尤其在高温条件下,介稳态AlO容易发生相变和烧结,向热力学上稳定的α相和大颗粒化发展,使比表面大幅度下降,导致负载型催化剂失活.尤其在汽车的行驶中,有时排气温度可能
本文用共沉淀法制备了一系列磁铅石型稀土高温燃烧催化剂BaLaMnALO并用XRD,BET和甲烷燃烧活性对其进行了表征.结果表明:用逆共沉淀法在1400℃的高温下可以制备出单一相β-氧化铝结构的BaMnAlO和单一相的磁铅石型结构的laMnAlO,当其组成为BalaMnAlO活性最好.稀土元素La也可以部分替代Ba进入其骨架结构的镜面,并能改善其活性.