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针对目前用于混合动力电动汽车电动力能量管理的电荷状态法存在的"定义与结果难相一致"的问题，从能量传递和平衡观点出发，提出了基于电功率的混合动力电动汽车电动力能量动态监控原理，建立了相应的数学模型，从理论与应用两方面论述该方法的可行性和实用性。
基于电功率的HEV电动力能量动态监控方法的研究
【摘 要】
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针对目前用于混合动力电动汽车电动力能量管理的电荷状态法存在的"定义与结果难相一致"的问题，从能量传递和平衡观点出发，提出了基于电功率的混合动力电动汽车电动力能量动态监控原理，建立了相应的数学模型，从理论与应用两方面论述该方法的可行性和实用性。
【机 构】
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华南理工大学 汽车工程学院,广东 广州 510640
【出 处】
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全国第一届嵌入式技术联合学术会议
【发表日期】
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2006年8期
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