苏北沿海挡潮闸下港道及其水环境监测与保护

来源 :第十四届中国海洋(岸)工程学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shztky880
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感潮河口建闸后,闸下港道的水力条件发生改变,径流量、进潮量减少,潮波变形,导致淤积,断面萎缩,排水能力下降.监测河势及水、沙动态变化规律,研究水力条件改变对闸下港道的影响和经济社会发展对水环境造成的影响,科学治理港道淤积,保护区域水环境,意义重大.
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沿江开发高等级公路跨越望虞河,通过平面二维水流数学模型计算分析拟建大桥对望虞河行洪和引水时流量、水位、流速的影响.结果表明:大桥修建后对河道行洪及引水能力的影响较小,桥墩周围水位略有变化,河道内流速影响范围不大.
在多面开边界潮流物理模型试验中,轴流泵生潮系统已经得到了广泛应用.但是在已有的相关文献中对系统的实现方法基本上没有详细地介绍.因此,详细介绍了适用于多面开边界的轴流泵生潮系统,给出了轴流泵生潮系统的工作原理、实现过程,并用开环控制的生潮系统进行了模型验证.应用该生潮系统进行模型试验时,关键的工作就是要建立水泵转速和水泵流量之间的关系,通过水泵的转速控制流量,从而复演潮位的升降和流速的变化.试验证明
传统的单因素极值水位设计方法只考虑极值水位的变化,忽略了台风的影响,并且人为选定分布类型对结果产生干扰.考虑台风影响下的水位,结合复合极值理论和最大熵原则,通过求解条件变分方程,提出了一种新型的具有多个待定参量的复合熵函数模型.该模型在河口城市防洪设计中充分尊重实测数据,密度函数形式完全由数据确定,避免了人为假设服从某种分布的先验性,在抽样、方法和统计上优于以往传统方法.
王港是江苏大丰最大的入海通道,因通榆河贯通和近年来干旱无雨,上游来水减少的原因,闸下港道严重淤积,有关管理单位采取了挖泥船挖淤等多项治理措施,都未能奏效,濒临港死闸废.2005年8月9日起采用掺气耙清淤机具清淤,历时45天,闸下港道底高程普遍降低,断面积增大,河床容积增加,初步恢复排水能力,且清淤成本低廉.
铺管船是从事海底管道、电缆铺设和工程支持的专用工程船,目前世界上在役和在建的铺管船不到200条.虽然这种船舶的数量远远少于运输船舶,但其功能决定了安全环保理念在该种船舶设计中的重要性.在铺管船铺管施工期间,焊接作业线会产生大量烟尘和弧光辐射.烟尘中锰化物和氟化物对焊工的身体危害极大:焊接电弧产生的紫外、可见与红外(热)辐射,会带来皮肤灼伤、眼睛损害等伤害.一般的铺管船定员都在200人以上,噪声是潜
针对蓬莱19-3Ⅱ WHPF组块两台不锈钢常压储罐,对其施工过程中在焊接和变形控制上所采用的工艺方法以及相关措施进行了研究分析,对其整个建造工艺流程进行了详细的归纳总结.
箱型钢结构制作中的最大难点就是变形控制,变形控制要采用逐步控制,避免累积.重点讲述箱形结构过程控制中关键点:数控下料余量的控制,对接组对装配变形控制,焊接变形的预防、控制和矫正.通过过程控制中关键点着手,力求把箱型结构变形降到最低.
结合工程实例,通过对几种平台增加井槽方案的比较分析,提出了一项平台增加井槽的新技术,为今后经济、有效的进行平台扩展工程提供了参考和借鉴.
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臺灣四面環海,海洋資源豐富,然(又)常遭受災害性天氣之侵襲,(沿)岸完備之海洋觀測(嵦)系不可或缺.成功大學(近)海水文中心建(置)完成之環島海氣象觀測體系具備現代化與自主化之特點,建有資料(浮)標站、觀測樁、潮位站、岸邊氣象站、雷達測波站等多種海氣象觀測系統,並建有資料品管系統和標準化作業模式,以確保觀測體系之準確性和規範性,過去5年(平)均觀測成功率(為)94%.在觀測體系基礎上,發展資料同化