【摘 要】
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通过改变等离子弧淬火工艺中的扫描螺距,对缸套进行了等离子弧淬火,考察了淬火硬度与表面磨损及摩擦系数的关系.结果表明:缸套经等离子弧淬火后,表面生成细密的变形白口马氏体类型的高硬度组织,硬度可达805HV,比常规热处理的高200HV,硬化层厚度达0.2~0.6mm,宽度为3~6mm;且硬度分布由外及里变化平缓、合理,从而避免了因硬度过大引起的内部微裂现象,提高了缸套内壁的耐磨性.与未淬火试样相比,磨
【机 构】
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东北大学机械工程学院(辽宁沈阳) 沈阳工业大学机械工程学院(辽宁沈阳)
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通过改变等离子弧淬火工艺中的扫描螺距,对缸套进行了等离子弧淬火,考察了淬火硬度与表面磨损及摩擦系数的关系.结果表明:缸套经等离子弧淬火后,表面生成细密的变形白口马氏体类型的高硬度组织,硬度可达805HV,比常规热处理的高200HV,硬化层厚度达0.2~0.6mm,宽度为3~6mm;且硬度分布由外及里变化平缓、合理,从而避免了因硬度过大引起的内部微裂现象,提高了缸套内壁的耐磨性.与未淬火试样相比,磨损质量损失和摩擦系数均不同程度地减小,磨损量平均降低了近70﹪,摩擦功耗呈降低趋势.
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研究了溶胶—凝胶法PbO-TiO-ZrO(简称PZT)纳米复合薄膜的微观结构、表面形貌和摩擦学性能.复合薄膜均匀致密、表面粗糙度低,具有焦绿石锆钛酸铅相结构.复合薄膜具有优良的抗磨减摩性能,负荷≤2.0N时摩擦系数最低可达0.10,耐磨寿命大于5000次,复合薄膜的磨损机制主要是轻微擦伤.
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空空导弹发射时,发动机复合推进剂两千多度的高温燃气对发射装置滑轨表面的烧蚀、超音速(>5马赫)熔融残渣的热冲蚀磨损和粘附-烧蚀,以及沾有燃气腐蚀性残渣的滑轨表面在沿海湿热、盐雾环境中的腐蚀破坏是既要求良好润滑又有配合间隙要求的滑轨式武器发射系统战备和后勤保障方面存在的难题.综述了空空导弹发射装置防发动机高温高速燃气烧粘材料和技术的工程应用研究现状及最新进展.
制动摩擦热是影响制动器安全、可靠制动的关键因素.在研究制动摩擦热的产生、分配与转化的基础上,应用有限元分析方法,模拟实际制动工具,计算了不同复合结构制动材料的摩擦热影响层的温度动态分布,并进一步结合其热影响层的组织成分与结构变化,探讨了多相混杂复合材料的结构对制动摩擦热以及摩擦性能的影响特点.所得结果可用于指导制动器的摩擦性能控制研究以及新型高性能制动摩擦材料的开发研究.
针对相交圆弧修形滚子端部脂润滑弹流润滑问题,基于Bauer的4参数流变模型的2维润滑方程和修正的1维线接触弹性变形方程,对2种稠化剂含量相同但种类不同的润滑脂A和B进行了数值计算和分析.分析过程中,利用q变换技术避免了计算中容易出现的发散问题.计算结果表明,润滑脂A形成的最小润滑膜厚度和中央接触区润滑膜厚度都高于润滑脂B,润滑脂的成分对接触压力分布有影响.
从Ti-Ni合金的相变超弹性、快速应变硬化、抗疲劳、耐腐蚀等特性出发,揭示了Ti-Ni合金具有优良摩擦学特性的原因;介绍了Ti-Ni合金在摩擦学领域中的研究进展及应用前景,提出了若干发展方向及亟待解决的问题.
采用销盘自配副磨损方式研究了SiC/Si复相材料在水、乙醇、碱和盐等不同溶液润滑下的摩擦磨损性能.结果表明,试验用的各种溶液在SiC/Si复相材料摩擦表面生成硅酸或硅酯,从而对SiC/Si复相材料产生润滑作用,使摩擦系数和磨损率降低,其中在酸性乙醇溶液润滑下的摩擦系数和磨损率最低.磨损机理研究表明,SiC/Si复相材料的磨损机理为摩擦表面的氧化水解及微区断裂剥落.
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对正在检修的葛洲坝水力发电厂18号125MW的ZZ500-LH-1020轴流转桨式水轮发电机组的枢轴-铜瓦摩擦副进行了失效分析.从宏观磨损形貌推断,枢轴-铜瓦摩擦副存在粘着磨损、磨料磨损和疲劳磨损3种磨损类型;在滑动摩擦过程中,同时还产生并传递静载荷伴有脉动附加载荷的交变载荷,它的损伤类型属于机械滑动疲劳损伤.针对枢轴-铜瓦摩擦副的失效原因,探讨了枢轴-铜瓦摩擦副的修复方案.
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