在利用主要国家专利机构的专利数据对电动汽车技术发展水平和趋势进行分析的基础上，率先引入“跨国专利(transnational patents)”概念，以避免在利用专利数据进行国际技术比较中“本土优势(domestic advantage)”的影响，客观评价主要国家电动汽车相对技术水平。进一步构建“跨国专利比例”这一指标，对主要国家电动汽车技术的国际化程度进行比较研究，并利用“专利比较优势指数”分析主要国家电动汽车技术的比较优势。统计结果表明，中国电动汽车技术发展迅速，但是与日本、美国等国家依然存在较大差距，主要表现在国际专利申请数量少、专利国际化程度低等方面；中国在电池及电池控制技术领域存在比较优势，而电机及电机控制技术存在明显的比较劣势，中国需要进一步加强电机技术的研发以推动电动汽车产业的整体平衡发展。