【摘 要】
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近年来我国近域港口城市间恶性竞争、重复建设现象尤为突出，如何选择科学的模式对近域港口城市进行空间和功能上的整合是亟需解决的问题。文章从外界宏观影响和内在动力两方面探讨了近域港口城市整合的动力机制，介绍并分析了美国纽约和新泽西港口、日本东京湾港口群、以及欧洲港口整合的模式和经验，总结了近域港口城市整合的一般模式，认为一体化综合发展模式是近域港口城市整合的最高层次，功能一体化是其本质内容，并从港口功能
【机 构】
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东北师范大学地理科学学院,吉林长春130024
【出 处】
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中国地理学会2013年(东北地区)学术年会
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近年来我国近域港口城市间恶性竞争、重复建设现象尤为突出，如何选择科学的模式对近域港口城市进行空间和功能上的整合是亟需解决的问题。文章从外界宏观影响和内在动力两方面探讨了近域港口城市整合的动力机制，介绍并分析了美国纽约和新泽西港口、日本东京湾港口群、以及欧洲港口整合的模式和经验，总结了近域港口城市整合的一般模式，认为一体化综合发展模式是近域港口城市整合的最高层次，功能一体化是其本质内容，并从港口功能、经济活动、基础设施、生态环境四个方面探讨了近域港口城市整合的主要内容，最后提出了近域港口城市整合的调控体系。
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