【摘 要】
：
详细介绍了微观仿真系统Paramics功能，并通过与其他四大微观仿真系统进行比较，突出了Paramics在城市交通复杂路况下优越的仿真分析能力和灵活的定制功能。以北京典型复杂路段三元桥为例，具体分析了Paramics微观仿真系统在城市交通组织和管理中的应用，特别是在大型环岛和复杂交叉口的交通组织管理优化中，为解决目前城市交通拥堵等问题提供了一种先进的、科学的应用技术和方法,有较强的有效性和推广价值
【机 构】
：
兰州交通大学交通运输学院，兰州 730070 北京九州联宇信息技术有限公司，北京 100025
论文部分内容阅读
详细介绍了微观仿真系统Paramics功能，并通过与其他四大微观仿真系统进行比较，突出了Paramics在城市交通复杂路况下优越的仿真分析能力和灵活的定制功能。以北京典型复杂路段三元桥为例，具体分析了Paramics微观仿真系统在城市交通组织和管理中的应用，特别是在大型环岛和复杂交叉口的交通组织管理优化中，为解决目前城市交通拥堵等问题提供了一种先进的、科学的应用技术和方法,有较强的有效性和推广价值。
其他文献
分析平面牵伸前区使用压力棒隔距块,V形牵伸使用压力棒上销的纺纱机理以及在实际生产中的应用情况,针对不同的牵伸形式合理调整工艺,可以降低机物料消耗,提高成纱质量.
国产金升(苏拉)公司于2006年7月选用了江苏金升公司生产的一套清梳联设备,该套设备配置了一机双线(即可同时开两个品种)试运行几个月以来,生产逐渐趋于稳定,成纱质量达乌斯特01公报5％～25％水平.目前主要生产CJ 14.5 tex和CJ13 tex两大品种.本文把生产阶段的一些体会进行了介绍。
通过对原棉含糖量、短绒率、含杂,纺纱过程中棉纤维回潮率的变化和控制;温湿度波动对棉纤维柔软性、导电性等性能的影响;空气调节工作;罗拉、胶辊、胶圈纺纱元件的使用诸因素在纺纱生产中引起粘、缠、绕问题的原因进行分析.找出解决粘、缠、绕问题的解决方法。
随着纺织技术的发展,并粗工序的的使命也发生了深刻地变化,原有的使命在削弱,新的使命又逐渐赋予了它,这就要求我们重新审视并粗工序,再认识并粗工序给纺纱技术带来的贡献,这就是本文的想法.
紧密纺纱又称集聚纺纱,于20世纪90年代开始出现,目前纺纱技术较为成熟.紧密纺纱的原理是在传统的环锭细纱机牵伸装置前面再设置一个集聚机构,在这一机构的积聚区中,用空气负压和机械传输相结合的方法,控制在主牵伸完成之后、加捻作用之前过程中的纤维运动,使从前罗拉输出的须条集聚伸直、结构紧密、宽度与成纱直径相近的效果,并一直保持到从前罗拉输出进行加捻.紧密纺纱技术的研究是基于纯棉品种,对于生产新型的纤维素
我公司是2003年建成投产的一家新型企业,产品定位以生产新型纤维品种为主.为确保这些新型纤维的产品质量,我公司在粗纱设备选型上进行了大量考察、论证,最终选定了天津宏大纺织机械有限公司生产的FA457A型悬锭粗纱机.该型号的粗纱机消化吸收了国外先进粗纱机的技术特点,并结合了国内纺纱生产实践设计制造,是一种新型粗纱机.该机适合普梳和精梳棉及65mm以下化学纤维的纯纺和混纺.该设备自投入使用以来,设备运
介绍了质子交换的基本过程,并对交换后铌酸锂波导的晶相特性进行分析,从晶体结构和H+浓度的角度来解释其特性变化。应用反应动力学原理,对交换过程添加缓冲质子源(如苯甲酸中添加苯甲酸锂)从而导致表面扩散系数发生改变进行了理论分析,并修正了质子交换的扩散系数。分析了退火后的α相波导折射率随质子浓度变化的线性关系,得出了锂离子浓度的减少对α相波导折射率影响的定性的曲线关系。并对质子交换及退火深度进行分析,计
本文以分层图模型为基础,对于稀疏部分波长转换的光网络,提出了一种动态波长路由与分配算法。在独立的分层图中尽可能的分配波长,降低网络阻塞率的同时减少了最短路径搜索节点的范围,极大的提高了算法的执行效率,最后通过仿真模拟验证了该算法的有效性。
本文描述了一种基于时隙驱动的CSMA/CA算法的模拟方法,重点描述了CSMA/CA算法中采用的时隙驱动思想和CSMA/CA算法模拟实现中对虚拟载波侦听的模拟,此外也介绍了对模拟节点的有限状态机设计。
车流波(shockwave)是高速公路或城市快速路上常出现的一种特殊的复杂交通流现象，对其形成机理尚处于探索阶段。通过开发专门的基于视频处理系统VSpeed获取车流波动态数据，考察车流波形成、传播和消散过程，开发出适用于车流波情况下的仿真模型(FLOWSIM-S)，研究车流波的预防和解决方法，提出具体预防和解决方案，最后应用FLOWSIM-S比较分析各方案。