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建设中的南京长江第二大桥南汊桥的主桥为主跨628m的钢箱梁斜拉桥,原施工图设计中采用每一索面拉4对辅助索,辅助索的下端锚固于桥面的方案来减少主索的振动.本文针对南京长江二桥的具体情况,在对安装辅助索后的索网体系进行动力特性计算的基础上,对辅助索的减振效果进行了分析;对辅助索道数的选择、辅助索预张力对主索索力与主索横向位移的影响进行估计.