【摘 要】
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本文提出借鉴国内外航空公司广泛成功应用的收益管理中的核心方法——动态定价法,来对铁路现行的定价方法进行调整.在分析动态定价定义的基础上,建立起广义效用函数模型,给出
【机 构】
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北京交通大学城市复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044
【出 处】
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“综合交通发展与多式联运组织”学术研讨会
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本文提出借鉴国内外航空公司广泛成功应用的收益管理中的核心方法——动态定价法,来对铁路现行的定价方法进行调整.在分析动态定价定义的基础上,建立起广义效用函数模型,给出不同类型的旅客购票选择概率的Logit模型,并设计价格更新函数模型,采用模拟仿真方法对模型进行求解,最后通过实际算例进行验证.研究表明,动态定价方法不仅是可行的,而且具有较强的市场适应性,有利于提高中国高速铁路运输业的整体收益.
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