【摘 要】
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针对汽车仪表照明系统的控制问题,分析了点火、照明、调光、左右转向和CAN使能的电气属性及其对汽车仪表照明控制系统的影响,从而设计了对应控制模型、相应电路及系统策略。实践结果表明:采用以上方法,能可靠实现各类汽车仪表照明系统的精确控制,且可控制唤醒启动时间≤3s,"步进电机+TN液晶屏"式组合仪表休眠后低功耗电流≤1mA,"步进电机+TN液晶屏/TFT液晶屏"式组合仪表和"TFT全液晶屏"式仪表休眠
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针对汽车仪表照明系统的控制问题,分析了点火、照明、调光、左右转向和CAN使能的电气属性及其对汽车仪表照明控制系统的影响,从而设计了对应控制模型、相应电路及系统策略。实践结果表明:采用以上方法,能可靠实现各类汽车仪表照明系统的精确控制,且可控制唤醒启动时间≤3s,"步进电机+TN液晶屏"式组合仪表休眠后低功耗电流≤1mA,"步进电机+TN液晶屏/TFT液晶屏"式组合仪表和"TFT全液晶屏"式仪表休眠后低功耗电流≤3mA。文中设计可为汽车仪表、中控及座舱系统设计提供参考和借鉴。
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