论文部分内容阅读
该文通过悬索桥加劲梁弯矩位移活载包络图计算程序，对国内建成及在建的三座大跨度悬索桥实际采用的车辆荷载的大小及组成进行了分析与比较，所得的结论可供设计部门及大跨度桥梁规范的制定作参考。
国内三座大跨度悬索桥用的车辆荷载的比较
【摘 要】
：
该文通过悬索桥加劲梁弯矩位移活载包络图计算程序，对国内建成及在建的三座大跨度悬索桥实际采用的车辆荷载的大小及组成进行了分析与比较，所得的结论可供设计部门及大跨度桥梁
【机 构】
：
大学结构工程学院
【出 处】
：
中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十二届年会
【发表日期】
：
1996年期
其他文献
楼市调控不断加码,股市长期低迷,无形中催热了贵金属投资市场,由此也导致贵金属行业竞争日益加剧。在此背景下,如何能吸引更多的投资者,成为贵金属交易公司重点考量的问题。
本文简要汇报作者及其梯队在悬索体系解析计算理论、单层网壳结构稳定性、网壳抗震性能和振动控制、悬索和薄膜结构的风致动力响应等理论研究领域取得的若干进展.
人类在地球上生活了80万年，如今已建立起高度的文明。从微小的原子世界到浩瀚的宇宙空间，人们已经有了很深入的了解。但是，对自己居住的老家——地球，特别是它的内部到底是个什么样子，人们却并不十分清楚。 自2008年汶川大地震之后，近几年来又先后发生了海地、智利、新西兰和日本福岛等大地震，痛定思痛，人们迫切地希望对地球内部介质和结构有更多的了解，因为地球内部既是一切矿产资源的源泉，也是地震、海啸和火山
期刊
该文从弹性分配法出发，提出以三弯矩方程，有限链杆理论为工具的新数值解法，在考虑塔架变位、中央索扣设置等因素下，验证了该方法的计算精度和速度，最后研究了不同形式悬索桥在侧向