【摘 要】
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公路是交通运输业的重要基础之一,国家加大基础设施投资力度以拉动经济增辰,为福建省公路交通事业的发展提供了良好的机遇。福建省为彻底摆脱经济发展长期受公路交通滞后的制约,规划在“十五”期间投入400亿元,用五年时间建设高速公路1000公里,形成“一纵两横”连接全省9个市和沿海主要港口的高速公路主骨架,实现“五小时经济圈”,使全省交通由“明显缓解型”向“基本适应型”转变。这400亿元的投入,大大超过了福
【机 构】
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厦门大学工商管理学院 福建省交通厅财务处
【出 处】
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中国铁道财务会计学会,中国交通会计学会,中国总会计师协会
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公路是交通运输业的重要基础之一,国家加大基础设施投资力度以拉动经济增辰,为福建省公路交通事业的发展提供了良好的机遇。福建省为彻底摆脱经济发展长期受公路交通滞后的制约,规划在“十五”期间投入400亿元,用五年时间建设高速公路1000公里,形成“一纵两横”连接全省9个市和沿海主要港口的高速公路主骨架,实现“五小时经济圈”,使全省交通由“明显缓解型”向“基本适应型”转变。这400亿元的投入,大大超过了福建省财政和省内金融机构所能提供的支持范围。
本文从福建省的实际情况出发,力图借鉴国外资产证券化的做法,探索在福建公路建设中引入资产支撑证券化(即ABS)的方式,拓宽融资的路子,拓展融资的方式,以期筹足公路建设所需的资金,完成“十五”公路建设规划。
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