【摘 要】
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随着高铁的发展,对于高铁内部的各种零部件的标准也随之提高.轴箱轴承作为关键部件之一,由于其复杂的服役环境,因此轴承的质量成为直接影响列车运行安全的因素之一.为了研究高铁轴承在运行过程中的应力分布及疲劳特性.本文主要采用ABAQUS软件建立轴承的有限元模型.通过对轴承有限元进行运动状态仿真来观察应力分布,并运用Franc3D软件对轴承进行疲劳特性分析判断滚动接触疲劳裂纹的扩展.通过以上研究,对轴承滚
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随着高铁的发展,对于高铁内部的各种零部件的标准也随之提高.轴箱轴承作为关键部件之一,由于其复杂的服役环境,因此轴承的质量成为直接影响列车运行安全的因素之一.为了研究高铁轴承在运行过程中的应力分布及疲劳特性.本文主要采用ABAQUS软件建立轴承的有限元模型.通过对轴承有限元进行运动状态仿真来观察应力分布,并运用Franc3D软件对轴承进行疲劳特性分析判断滚动接触疲劳裂纹的扩展.通过以上研究,对轴承滚动接触应力有了更深的认识,也通过疲劳特性分析来预测轴承运行过程中次表面裂纹扩展的趋势,也为以后的试验提供了理论服务.
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高铁车轴作为高速动车组的重要走行部件,主要承受旋转和弯曲载荷,并可能受到一定的冲击,其低温环境下的安全可靠性一直以来受到高度关注和重视.随着高速铁路的快速发展,目前在最低温度达-40℃的高寒地区都已开通了高速动车组列车,低温运行环境给轨道交通尤其高速列车带来了严峻的安全挑战.本文通过对动车组车轴材料的低温冲击韧性、低温断裂性能和低温疲劳性能进行测试分析,研究了车轴材料在低温下的裂纹萌生和扩展行为,
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本设计是一种圆锥轴承滚子的双向自动倒角设备,包括进料、传送机构,加工装置和定位、辅助夹紧及出料机构.传送机构包括转盘和转盘驱动装置;转盘上均布开设六个锥套安装孔,设置六个工位,即进料工位、定位工位、待加工工位、加工工位、待出料工位、出料工位;转盘驱动由伺服电机完成;进料机构包括料盘、送料棍、进料管并安装在转盘的上方;辅助夹紧气缸以与加工工位垂直对准的方式安装在转盘的外侧并与转盘上的插孔位于同一个水
针对客车运行过程中时常发生的运转热,对客车轴箱轴承组装时加注的润滑脂量进行分析研究,并进行现车验证,提出通过减少注脂量而降低运转热发生的建议.
本文提出了一种可应用于动车车厢内的手持式轴承故障声学诊断系统,该系统通过手持式设备增加轴承声音采集、分析软硬件,实现故障轴承的声学诊断.该系统利用特制的指向性麦克风采集轴承发出的声音,有效的抑制了车厢现场环境噪声对轴承声学诊断的干扰.采用共振解调法对轴承故障进行判别,可对轴承多种故障进行准确的诊断.大量的现场实验结果证明了此方案在实际运用中的可行性与可靠性.
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针对中国高速列车特有的复杂服役条件,选取了线路实测轴承载荷信号数据,利用信号数据处理方法和载荷识别方法,得到准确有效的轴承径向载荷和轴向载荷时间历程.运用程序载荷谱的编制方法,结合轴承载荷分析理论,编制了动车组轴箱轴承试验载荷谱.基于试验载荷谱,依据损伤一致性原则计算了等效载荷,可作为依据技术标准进行台架试验的加载载荷.
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