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现代超超临界汽轮机的主蒸汽压力和温度都远超过传统亚临界汽轮机组，这对材料的蠕变疲劳性能提出了更加严格的要求。转子是汽轮机组中最重要的部件之一，其高温蠕变疲劳损伤问题引起了学者的广泛关注。
现场服役机组蒸汽温度波动对汽轮机转子蠕变-疲劳损伤的影响
【摘 要】
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现代超超临界汽轮机的主蒸汽压力和温度都远超过传统亚临界汽轮机组，这对材料的蠕变疲劳性能提出了更加严格的要求。转子是汽轮机组中最重要的部件之一，其高温蠕变疲劳损伤问题引起了学者的广泛关注。
【机 构】
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上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海 200240;上海交通大学燃气轮机研究院,上海 200240
【出 处】
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第十八届全国疲劳与断裂学术会议
【发表日期】
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2016年4期
其他文献
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研究了长期服役过程中的显微组织演化对航空发动机涡轮盘用GH4169 合金的疲劳裂纹扩展行为的影响规律，揭示了合金服役过程中组织劣化对其疲劳裂纹扩展不同阶段的裂纹扩展路径及断裂行为的作用机制。
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先进焊接工艺在飞机中的应用是结构减重和成本降低的重要途径，这对焊接结构完整性评价提出了更高的要求，给损伤容限设计提出了新的挑战，故而评估焊接结构的裂纹扩展速率成为一个重要的课题。
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采用激光沉积修复技术对两种误加工缺陷的TA15 钛合金锻件进行了修复试验，研究了固溶时效热处理对修复试样显微组织和室温拉伸性能的影响。结果 表明：退火态整个热影响区呈现了基体的双态组织到激光修复区网篮组织的渐变，修复区有粗大的原始柱状晶粒，晶粒内有细小的α/β片层组织；固溶时效后，高温β相发生马氏体转变，得到了初生α相和六方马氏体α两种组织，部分α晶界破碎球化消失，在未破碎的晶界上可见大量的α集束